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Il mwawSITAM (mwbaacronimo di mwbqSistema Integrato Trasporti Area Milanese) è stato un mwbgsistema tariffario integrato in vigore nell'mwbwarea metropolitana milanese.

• Storia

• Modalità di utilizzo

• Note

• Voci correlate

• Collegamenti esterni

Il sistema è stato introdotto nel mwcw1989cite-ref-1[1] e vi aderivano, oltre all'azienda municipalizzata di trasporti mweaATM, la maggior parte dei gestori delle linee automobilistiche interurbane.

L'area SITAM era divisa in corone circolari concentriche, ognuna delle quali era suddivisa in più zone; tale sistema veniva utilizzato per calcolare la tariffa di viaggio, indipendentemente dal gestore utilizzato.

Le linee ferroviarie regionali, compreso il mwewservizio ferroviario suburbano, tuttavia, non erano integrate nella tariffa SITAM, diminuendo notevolmente l'integrazione, e quindi l'efficacia del sistemacite-ref-2[2].

A partire dal 15 luglio mwgq2019 SITAM è stato sostituito da mwggSTIBM (Sistema Tariffario Integrato Bacino di Mobilità)cite-ref-3[3].

I biglietti e abbonamenti mensili o annuali SITAM esistenti consentivano l'accesso ai treni mwiqTrenord esclusivamente entro le stazioni urbane di Milano, mentre i tesserini lavoratori settimanali per pendolari emessi da Trenordcite-ref-4[4] consentivano l'accesso ai mezzi ATM nell'area urbana di Milano.

L'unica tipologia di abbonamento SITAM che permetteva l'utilizzo dei treni Trenord fuori dalle stazioni cittadine, fino ai limiti previsti per ciascun'area di validità era il "settimanale d'area" con i seguenti limiti territoriali:

Area piccola: area ferroviaria urbana di Milano (mwkapassante compreso), tratte urbane e interurbane fino a:

• mwlgS1/mwmgS3 mwmwBollate Nord;

• mwoaS2/mwpaS4 mwpqCormano-Cusano Milanino;

• mwqgS1 mwqwSan Donato Milanese.

Area media: area ferroviaria urbana di Milano (passante compreso), tratte urbane e interurbane fino a:

• mwsgS1/mwtgS3 mwtwCaronno Pertusella;

• mwvaS2/mwwaS4/mwxaR mwxqCesano Maderno;

• mwygS1 mwywMelegnano;

• mwaaS6 mwaqCorbetta-Santo Stefano Ticino.

Area grande: area ferroviaria urbana di Milano (passante compreso), tratte urbane e interurbane fino a:

• mwcaS1/mwdaS3/mweaR mweqSaronno;

• mwfgR mwfwRescaldina;

• mwhaS2/mwiaR mwiqMeda;

• mwjgS4 mwjwCamnago;

• mwlaS1/mwmaR mwmqLodi;

• mwngS9/mwogR mwowAlbairate.

Area plus 1: area ferroviaria urbana di Milano (passante compreso), tratte urbane e interurbane fino a:

• mwqgR mwqwBusto Arsizio FN/mwraTurbigo;

• mwsqS2/mwtqR mwtgMeda;

• mwuwS4 mwvaCamnago;

• mwwqS13 mwwgCertosa di Pavia;

• mwxwS5/mwywR mwzaTreviglio;

• mw0qS5/mw1qR mw1gBusto Arsizio FS;

• mw2wS8 mw3aOlgiate-Calco-Brivio;

• mw4qS11 mw4gCantù-Cermenate;

• mw5wR mw6aVigevano.

cite-note-11. ↑ mw7wmw8amw8qLEGGE REGIONALE 11 settembre 1989 , N. 44 - Nuovo sistema tariffario dei servizi pubblici locali di trasporto, su mw8gnormelombardia.consiglio.regione.lombardia.it.

cite-note-22. ↑ mw9gmw9wmw-aIl trasporto urbano di Milano: verso la disfatta, su mw-qmiol.it.

cite-note-33. ↑ mw-qmw-gmw-wTrasporti pubblici a Monza e Brianza: a metà luglio test per la tariffa unica, ma senza i treni, in mwaqamwaqeIl Cittadino, 23 giugno 2019. mwaqiURL consultato il 2 luglio 2019.

cite-note-44. ↑ mwaqymwaqcmwaqgTrenord - Abbonamenti Integrati, su mwaqktrenord.it. mwaqoURL consultato il 23 novembre 2014 mwaqs(archiviato dall'mwaqwurl originale il 1º dicembre 2017).

• mwaraTrasporti a Milano

• mwariMetropolitana di Milano

• mwarqRete tranviaria di Milano

• mwarySistema tariffario integrato#Il sistema tariffario integrato della Lombardia

• mwaroDescrizione del SITAM, sul sito ufficiale ATM, su atm-mi.it. URL consultato il 25 ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 16 ottobre 2011).